Полимерный ремонтный материал «Форматура КЗ» — это пластичный, двухкомпонентный ремонтный материал холодного отверждения на основе полимерного связующего, содержащий наполнители с содержанием щебня, заполнители, и отверждаемый в результате химической реакции, образующий после отверждения полимербетон, обладающий высокими прочностными показателями, долговечностью, стойкостью к агрессивным средам.
Ремонтный материал «Форматура» является быстротвердеющим, что позволяет применять его не только для запланированного, но и для оперативного (аварийного) ремонта.
Материал соответствует ТУ 23.64.10-008-02498790-2019 и ГОСТ 25246-82.
Прочность при сжатии через час 62 мПа, через семь суток 71 мПа
Прочность на изгиб через час 22 мПа, через семь суток 34 мПа
Адгезия 5.9 мПа
Плотность 2 г/см²
Коэффициент сцепления с поверхностью на бетонных основаниях не изменяется.
1. Подготовка поверхности
Требование к основанию
Бетонное основание должно быть прочным и иметь достаточную прочность на сжатие (минимум 25 МПа) при минимальной прочности на растяжение 1.5 МПа.
Основание должно быть чистым, сухим, свободным от грязи, масла, смазки, каких-либо покрытий и пропитки поверхности и т.д.
Влажность основания должна быть не более 4% содержания влаги по массе.
Не должно быть поднимающейся влаги согласно ASTM (полиэтиленовая плёнка).
Также необходимо учесть то, что при выполнении ремонтных работ относительная влажность воздуха должна быть не более 80%.
Точка росы - Остерегаться выпадения конденсата!
Основание и ремонтный материал должны иметь температуру не менее чем на 3 °C выше точки росы для снижения риска образования конденсата на поверхности готового покрытия.
Подготовка основания:
Бетонные основания должны быть механически подготовлены с использованием пескоструйной обработки, штатной дорожно-эксплуатационной техники или инструмента, создающего насечку для удаления цементного молочка и получения открытой текстурированной поверхности. Мало прочный бетон должен быть удален, а поверхностные дефекты, такие как раковины и пустоты, должны быть полностью открыты.
При ремонте более существенных дефектов необходимо провести оконтуривание участка с соблюдением следующих условий: линии оконтуривания должны пересекаться с существующими швами покрытия и трещинами под прямым углом. Оконтуривание дефектного участка производят алмазными дисками на глубину дефекта, но не менее 30 мм. После чего необходимо удалить бетон из дефектного участка фрезерованием самоходными фрезеровальными машинами или маломощным ударным электроинструментом на глубину не менее 30 мм. Стенки вырубки должны быть вертикальными на глубину до 30 мм с горизонтальным дном. При вырубке ослабленного бетона ремонтного участка глубже 30 мм конфигурация стенок и дна может быть любой формы. Для предотвращения образования микротрещин в ремонтируемом покрытии и соблюдения глубины вырубки при работе ударного инструмента, необходимо по всей площади ремонтируемого участка нарезать дополнительные пазы шириной 3 мм. Расстояние между пазами зависит, в основном, от глубины нарезки и обычно составляет 5-10 см. Глубина пазов при этом равна толщине удаляемого слоя (не менее 30 мм).
Пыль, непрочные и рыхлые частицы должны быть полностью удалены со всей поверхности перед нанесением материала, предпочтительно щеткой, пылесосом, продувкой сжатым воздухом. Наличие пыли (в т.ч., на вертикальных поверхностях), воды на ремонтируемом участке не допускается. При производстве работ при отрицательных температурах на поверхности ремонтируемого участка не допустимо наличие снега и льда. При необходимости ремонтируемый участок необходимо продуть, просушить сжатым воздухом и/или горелкой. Грунтовка (праймеровка) граней ремонтируемого участка перед укладкой полимерного ремонтного материала «Форматура КЗ» не требуется.
2. Приготовление ремонтного материала «Форматура КЗ»
Полимерный ремонтный материал «Форматура КЗ» готовят путем смешивания одного компонента – Заполнителя (содержимое мешка - смесь заполнителей, наполнителей и отвердителя (сухая смесь)) со вторым компонентом – Связующим (содержимое канистры), входящим в групповую упаковку.
Изменение дозировки компонентов не допустимо, в противном случае завод-изготовитель не гарантирует физико-механические показатели, указанные в паспорте на продукцию.
Предварительно необходимо вынуть из ведра мешок и канистру. Следует убедиться, что ведро пустое, чистое, сухое и не имеет повреждений (трещин). Высыпать Заполнитель из мешка в ведро без остатка. Канистру со Связующим, тщательно взболтать до получения однородной массы. Далее вылить содержимое канистры в ведро с Заполнителем. После чего тщательно перемешать смесь в ведре миксером или насадкой на дрель на малых оборотах (30-60 оборотов/мин) до полного смачивания сухой смеси и получения однородной массы. Перемешивать смесь в течение 4-5 минут (не менее)!
В случае проведения работ при низких температурах (менее +5˚С) ремонтный материал перед применением необходимо отогреть в отапливаемом помещении в течение 24 часов при температуре воздуха 15 - 20˚С.
3. Нанесение ремонтного материала «Форматура КЗ» Подготовленную смесь уложить в подготовленный ремонтируемый участок. Укладку смеси проводить методом шпатлевания (уплотнить и выровнять строительным шпателем или мастерком). Глубокие участки необходимо тщательно проштыковать. При необходимости (большая глубина
дефекта) возможно нанесение ремонтного материала на дефектный участок слоями. Нанесение нового слоя ремонтного материала допускается до полимеризации предыдущего слоя ремонтного материала. Глубина ремонтируемого дефекта аэродромного, дорожного покрытия с применением ремонтного материала «Форматура КЗ» допускается толщиной от 40 мм и более (без ограничения).
Участок готов к эксплуатации через 20-90 минут. Время готовности (застывания и набора прочности) зависит от температуры окружающей среды, температуры материала и температуры ремонтируемой поверхности. При отверждении ремонтный материал не подвержен усадочному трещинообразованию. Процесс отверждения происходит в связи с реакцией полимеризации, которая сопровождается выделением тепловой энергии.
При производстве работ с двух сторон от деформационного шва аэродромных карт, через сутки необходимо провести работы по восстановлению деформационного шва (пропил алмазным диском и залив герметика).
При устранении дефектов на переходных зонах деформационных швов автомобильных дорог уложить материал в заранее подготовленный участок вдоль шва, проштыковать и выровнять поверхность мастерком.
Уход за уложенным ремонтным материалом «Форматура КЗ» не требуется.
После окончания работ инструмент очистить с помощью шпателя, ветоши, растворителя (толуол, ацетон, Р-646 и др.).
Обратите внимание: материал является быстротвердеющим, поэтому при проведении работ при температуре окружающего воздуха выше 20°С, смесь необходимо применить (уложить) в течение 10-15 минут после смешивания компонентов!
Значения эксплуатационно-технических показателей ремонтного материала, полученные на ремонтируемом объекте, могут отличаться от значений, полученных в лаборатории.
https://rutube.ru/play/embed/1a75248da2c7b643419b84caf68873fa/